近日，比利时北部港口安特卫普发布了该港口的首个区块链试点项目。表面上看，这无非是区块链在又一领域的应用，但实际上它的影响力可能超乎我们的想象。
港口数据处理
沿海集装运输已有六十年的历史了，但现在这个行业却饱受经济危机的折磨。近年来，世界贸易走下坡路，无论是在贸易量上还是在增长率上，都呈现下滑趋势；同时还伴随着产能过剩的问题，短期内没有转好倾向。为了解决贸易量下滑的尴尬问题，很多港口船运公司抱团取暖，进行了诸如“共享货船”的无奈合作。但这会产生诸多问题：不同公司的业务搅在了一起，各种文件数据的处理非常困难，极大地增加了成本。据港口官方透露，数据处理工作的成本甚至要占到所有成本的一半。
然而，一个基于区块链的港口运输平台可以使不同公司实时共享数据，避免了很多重复操作和系统错误。这使成本大大降低，鼓励了贸易，使港口运输更加有序，更加繁荣。
港口是整个航运最关键的一个环节，也是最容易出问题的。提货单和合同都是在港口完成交付的，而这其中包含了大量复杂的数据，数据的处理费时费力，往往因此会延误航程，造成不必要的拖延。
安全问题
除了数据处理难度大，还有一个大问题就是安全。安特卫普引进区块链项目的一个初衷就是为了解决安全问题。因为一船货物有若干个集装箱，这些集装箱在到达最终的目的地之前往往要在多个港口“换乘”，每到一个中途港口，都可能出现一些暗箱操作。而新的区块链平台就避免了这种问题——每个集装箱都有固定的编号和信息，平台仅授权最终客户查看这些信息并提货，避免了中途的安全问题。
这只是一个最基本的例子，实际上航运安全问题频发，最近越来越受到关注。2017年6月27日，名为Petya的网络病毒袭击全球。由于网络黑客攻击，丹麦A.P.穆勒-马士基航运集团的IT系统在多个站点的业务部门崩溃。丹麦媒体据报道说，英国，巴拿马和委内瑞拉的马士基办事处系统受到影响，该公司发言人表示，袭击的范围很可能是全球性的。
毫无疑问，基于区块链的分布式网络平台可以有效地提升港口系统的安全性，尤其在一些关键环节操作上保证公正性。随着安特卫普港口引进区块链项目，其他的港口也将迅速效仿。据悉，欧洲最大港口鹿特丹也在研究区块链解决方案，主要应用于物流环节。
放眼全球，其实很多港口公司都面临着相同的问题，诸如物流管理、数据处理、安全保障这些问题都亟待解决。这同时意味着，一个全球的区块链港口平台联盟呼之欲出。
这将要求更好的应用和分布式账本技术，因为目前的全球航运已经呈现颓态，已经在阻碍全球经济增长了。
区块链平台可以使供给链更加有效率，而高效率的供给链是全球经济振兴的关键。除此以外，这还将完善商业模式，提升经济链条上关键环节的安全性。一个基于区块链的港口系统是联系世界贸易的重要纽带，不可或缺。它将理顺航运业的复杂关系，将继续强化港口在世界经济中举足轻重的地位。
作者：Noelle Acheson
编译：肖晨辉
原文网址：
http://www.coindesk.com/port-call-blockchains-impact-supply-chains-broader-seems/
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